12月 14日, 2025年
電力安定化計画がうまくいって乗りやすくなった500Vdueです。 年内に伊豆スカヘ走りに行こうと企てていましたが、テールランプのトラブルであきらめることになりました。 リアブレーキの油圧スイッチが壊れてブレーキランプがつきっぱなしになったのと、テールランプユニットがバキバキに割れていたのです。
11月 15日, 2025年
アイドリングからレッドゾーンまでの全域での電力安定化システムを構築した500Vdueです。 さっそく試走してきました。 土曜日の夕方、渋滞だらけのさいたま市内の試走です。 ストップアンドゴーだらけ、低回転オンリーが想像される今までのVdueでは拷問走行な時間帯とルート。...
11月 13日, 2025年
500VdueのVdueの懸案事項である不安定な電力を安定化に取り組みました。 2ストロークエンジンで単相交流発電のバイクに各種センサーを介してインジェクションによる燃料供給を燃料ポンプを回してECUで制御する自体に不安しか感じられません。...
11月 09日, 2025年
日曜日は伊豆スカにコソ練に行こうと企てていましたが、雨で断念。 500Vdueの整備を行うことにしました。 最近、500Vdueの復活を企てている方が日本の北と南で奮闘し始めているとの事です。 僕のdueもいつ乗っても万全な状態で走行できるようにしておきたいところです。 そんなわけで、低回転域での電力を安定させて更に乗りやすくなる、はずの、作業です。
5月 03日, 2025年
500Vdueの車検です。 毎回の車検は認証工場でお願いしてましたが、今回の500Vdueの車検は初めて陸運事務所に持ち込んでの車検です。 自分で持ち込むユーザー車検ではなくて、ご近所のT氏にお願いしました。 SB8R、TESI 1Dの車検も行ってもらっているので安心して預けられます。 車検有効期限の満了する日に予約が取れたそうで、自走して行ってもらいました。...