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12月 29日, 2020年
今年も残り数日となりました。 恒例のアジサイ山アタックがコロナ禍を払うべきに敢行されたのです。 XR.HUSABERUG2台.Beta.ヤマハ.フリーライドの6台が参加です。 例年に比べて気温も穏やかで朝の出だしも楽でした。
11月 30日, 2020年
今回は埼玉と群馬の県境に走りに行きました。 合角ダムにフサベル3台、ベータ、フリーライド とトリッカー の6台が集合です。 久しぶりのトリッカー は、みんなの協力もあって何とか走りきることができました。 林道の方は行く先々で崩落していて、引き返しが多かったですがトラブルもなく終了です。
11月 23日, 2020年
冬になりましたが、ポカポカな陽気で気持ちがいいので、ツーリングに行ってきました。 朝はのんびり9時に集合して、富津岬までのんびりペースで出かけました。 アクアライン手前で渋滞していましたが比較的順調で快適です。
11月 16日, 2020年
今年の伊豆箱根朝練も最後になりました。 コロナ禍で自粛が続き、秋からそろそろと走り出しましたが天候不順が続きすっきりしない感じでした。 先月末から晴れる様になったので、一人で走りに行ってスッキリしましたが、K岡さんはすっきりしない!って事なので行ってきました。...
11月 05日, 2020年
サイドスタンドが見過ごせないほど錆びていたので再メッキをしました。 再メッキの施工はメッキ工房NAKARAI にお願いしました。 再メッキで新品以上の状態になって戻ってきました。 ブロブでも紹介されてましたが、TESI 1Dのメーカー名と車名がおかしなことになっています(笑)
10月 29日, 2020年
装着したドライブチェーンは最近の定番チェーンの江沼スリードです。 TESIにはクロームメッキを選択しました。 スプロケットはサンスターのハードアルマイトです。
10月 25日, 2020年
やっと日曜日が晴れたのと、朝の目覚めも良かったので、いきなり行ってきました! 朝は少し冷え込んだせいかエンジンがなかなか始動しなくて、出発は少し遅れて6:15ごろになってしまいました。 車がいつもより多かったですが、渋滞するほどでも無くちょうど1時間で海老名SAに到着です。 今日は一人なのでガソリンを満タンにして休憩なしでスタートしました。...
10月 20日, 2020年
ついにエンジン始動の時がきました。 クーラントを注入して、オイルを入れて、プラグも交換してプラグがスパークするのも確認しました。 インジェクションですが冷間始動時のチョーク機能はないのでアクセルを手動で操作する必要がありますが、いきなり回転を上げるのも怖いので、おそるおそるの始動となりました。...
10月 14日, 2020年
ハンドルバーの取り付けは普通のバイクと違いステアリングベースに直接取り付けです。 トップブリッジではなくてステアリングベースという部品名です。 取り付け方法はハンドルバーが手前に来る様に正規の取り付け方とは変えて取り付けました。
10月 10日, 2020年
水冷エンジンなのでクーラント を注入しました。 使用したクーラント はモトレックスM3.0でシリケートフリーのクーラント です。 詳しくはこちらを。 冷却水ラインは綺麗にしましたがクーラントのリザーバータンクが問題事項でした。 納車時は純正のリザーバータンクが外されていて、別の車種のタンクがかなり適当に取り付けられていました。

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