プロジェクト隼2000！サイレンサーはイカズチ

サイレンサーはトリックスターのイカズチにしました。

SP忠男のカーボンサイレンサーも静かで良かったのですが、カーボンのオーバルサイレンサーデザインが好みじゃなかったので代替え品を探していました。

サイレンサーの差し込み径が58mmでしたので最近の主流サイズ60.5ｍｍにすれば選択肢が広がります。

ヤフオクで探したらなんだかカッコいいサイレンサーが出ていたので購入してみました。

サイズが近すぎて変換アダプターは存在しなかったので、外径60.5ｍｍのステンレスパイプが内径58ｍｍになるのでそれを利用することにしました。

すんなりはまる算段でしたがエキパイ側のパイプがかなりゆがんだ〇でしたので上手くはまりません。

仕方がないので旋盤で内径を拡大して何とか収まりました。

薄肉のステンレスパイプの加工はなかなか厄介で、おさまりを何度も確認して緩くなりすぎないように加工したので時間もかかり仕上がりも良くないです。

サイレンサーを装着すればほとんど見えないので、見える部分だけ綺麗に切削しました。

ピッタリ過ぎてもう簡単には外せません。

サイレンサーを装着したらほとんど違和感なしです。

パイプの長さを50ｍｍにしてサイレンサーバンドにトリックスターの文字がギリギリ隠れないようにもしました。

車体とのマッチングも良くてカッコいいスタイルになりました。

エンジンをかけたら、レスポンスが激しく良くなってカーボンサイレンサー使用時の若干もっさりした感じもなくなりました。

排気の抜けが良くなって低速トルクを弱くさせるのも今回のサイレンサー交換の目的でもありました。

敷地内で少し走らせましたが、このサイレンサーでも低速トルクは少々怖いほど有るのが感じられました（汗）

トリックスターは知らないメーカーでしたが今回の件で調べたら、いい商品を開発している素晴らしいメーカーでした。

SP忠男のエキパイとトリックスターのサイレンサーのコラボ排気システムで走りの方も楽しみです。