プロジェクト隼2000！クラッチ・マグネトカバー交換

クラッチカバーとマグネトカバーを交換しました。

特に問題は無かったのですが、マグネトカバーが汚かったのとステータアッシマグネトも使い込んだ感じがあったので交換です。

マグネトカバーだけ買うつもりでヤフオクで探していたら結晶塗装をしてから未使用品がクラッチカバーとセットで出ていたので購入です。

ステータアッシマグネトは純正部品が高額でしたので日本国内製造のリプロダクト品を用意しました。

クラッチカバーを開けたら、高価なスリッパークラッチが組み込まれていました。

古いガスケットも綺麗に落として、オイル窓も新品に交換して無事取付完了です。

クラッチカバーのカバーは結晶塗装されている物は無かったので追々準備することにします。

気になるところがあるので交換することにしたもともとのカバーです。

ローターアッシマグネットは初期型後期の32ビットECU対応品に交換されていました。

エンジンを引き取ったときは16ビット用で組んだと聞かされていたので開けて確認してよかったです。

新品のステータアッシマグネトを組み込んだカバーを無事に装着完了です。

カウルを装着しても見えるカバーなので交換して正解ですね。