伊豆スカ朝練！梅雨入り直前は500Vdueで出動

梅雨入り直前で天候が怪しかったので何時もより1時間早くターンパイクを出発です。

GSX1300Rとフサベルモタード、500Vdueの3台で走る予定でしたがフサベルさんは遅れるとの事で2台で先に出発です。

いろいろと手を加えて絶好調の500Vdueですが、さすがにターンパイクの登りはトルク不足でかったるいです。

2速で6000rpm以上で走ればいい感じで進んでくれますが3速に入れると回転が落ちてしまいます。

ターンパイクはかなり特殊な峠道なので走行は無理しないで走り始めの慣らし運転程度にとどめます。

伊豆スカイラインの熱海峠に到着したらムチャクチャ濃霧でした。

路面は乾いているので亀石パーキングまで走りました。

亀石料金所の先は濃霧しか見えないので、予定の走行はやめにして亀石PAでフサベルさんを待つことにしました。

待っている間は常連さん達が500Vdueに興味津々で会話も弾んだので良かったです。

ある特定の世代には500Vdueはセンセーショナルなバイクなのです(笑)

フサベルさんも来ないので雨が降り出す前に引き返すことにしました。

伊豆スカイラインを出てすぐのサービスエリア付近でフサベルさんとすれ違ったので、気づいたと思ったのでサービスエリアで待ったのですが、気づかなかった様で亀石まで行ってしまったようです。

一瞬ですが会えたからまあいいかって事で、駐車場まで戻ることにしました。

帰りのターンパイクは下りなのでストレスなく走れます。

気持ちの良いコンディションでは無かったですが、楽しめました。

500Vdueの調子も良くてコーナリングが楽しかったです。

5000rpm以上の回転じゃないと加速感が物足りませんので2速多用になりますが、アクセルレスポンスが敏感すぎるので緊張感も高いです。3速5000rpmだとスピードが出すぎる感じでなかなか難しいです。

クラッチディスクもシンタードではないディスクに交換したのは乗りやすさにつながりました。

壊れる気配も感じないので、もっとたくさん乗って乗りなれないとですね。