ちょいふるカーズ！

バイクのブログですので車のことは載せてきませんでしたが車も少し楽しんでいます。

この車はMGローバー社のMG TF160という日本国内では知っている人はほとんどいない車です。

実質MGの最後の車種になるはずです。

2002年か2003年モデルで中古で8年前に2万キロの純正状態で購入しました。

購入してから色々改造しましたが、改造内容は追々ブログネタが無い時に載せていこうと思います。

昔からの4WDの仲間にロードスターのツーリングをやってるからオープンカーを買ってまた一緒に走ろうよ！と、そそのかされてオープンスポーツカーを購入することに。

マツダのロードスターにはイマイチ物欲がわかなかったのでいろいろ探してコンパクトミッドシップのMG TFにたどり着きました。

TFの前モデルMGFは日本でもそこそこ売れたようですが、シャーシとサスペンションがイマイチな感じです。

MG TFはフロントマスクの変更と一般的なコイルスプリングの4輪独立懸架となっています。

ミッドシップに搭載されたエンジンはローバーK18VVCで、K型という古い設計のエンジンを1800ccにしてVVCという可変バルブシステムを組み込み１６０ｐｓにしたエンジンになります。

コンパクトな車体と軽量なエンジンで衝突安全基準をクリアした車体の割りには1100kg程度と軽量に仕上がっています。

エンジン出力は１６０ｐｓと今となっては物足りない感じですが、軽量コンパクトな車体で日本の狭いワインディングロードでアクセルを踏み込んで楽しく走らせることができます。

毎月開催されているツーリングに参加してきました。

行先は茨城の常陸大宮方面です。

高速道路は使わないで下道でのんびりツーリングです。

お昼は田舎料理「家和楽」さんでまったり過ごします。

お昼の後は、袋田の滝を観光です。

見事に凍結した滝が素晴らしかったです。

滝の観光後は温泉に入ってから帰りますが、高速道路使わないとのことなので僕は別行動で高速道路を使って帰宅です。