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組み立てがはかどりません(汗)
組み立て中にバイクを眺めたり、フレームやら部品やらを磨いたりしていると細かいところが気になりだして、部品を組みなおしたりの繰り返しです。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=900x10000:format=jpg/path/sdaff502befec347e/image/if2b6c1cff1a60bf6/version/1690125817/image.jpg)
それでも少しずつは進んでいるので、今回はステップとブレーキの装着完了です。
ゴールドアルマイトが心配でしたが、意外としっくりと納まりました。
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マスターシリンダーのタンクとステーを新しく変更です。
いろいろとギリギリなクリアランスで取付できました。
ブレーキラインの取り回しで時間がかかりましたがフルードも入れてブレーキ機能の復活です。
エアー抜きもすんなりいきました。
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クラッチマスターもタンクとステーを一新しました。
ブレーキ側もクラッチ側もプロトのキットになります。
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セパレートハンドルも変更しました。
500Vdueにも装着したセパハンと同じロビーモトエンジニアリング製です。
Φ56のサイズが完売で受注不可でしたのでΦ58を購入して1mmのスペーサーを装着しました。
純正のセパハンはハンドル位置が遠いのとブレンボのラジアルマスターシリンダーの装着スペースが足らなくなるので社外品に交換しました。
磨かれたトップブリッジと相まっていい感じですが、実際の走行時はアッパーカウルのエアーダクトでほとんど見えなくなります。
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