車検切れのGSR-R750を整備して車検に出しました。
前回の車検ではキャブレターオーバーホールになりましたが、今回はそれほど大変な整備になることななさそうです。
タイヤはさすがに年数がたっていますので交換です。
交換するタイヤと同じメッツラーM5です。
2世代前ぐらいのタイヤですがまだ製造していて安く購入できます。
性能的には全く問題ないのでお買い得です。
直進安定性がM7,M9に比べると若干劣りますがバイクの倒しこみが軽くなってバンク中に安定した感じのタイヤです。
交換は簡易タイヤチェンジャーが活躍してくれて楽に行えました。
今まで見て見ぬふりをしてきたリアキャリパーですがさすがに引きずりがひどくなってきましたのでオーバーホールしました。
旧型のリアキャリパーでしたので、残念ながらピストンキットは欠品となっていました。
シール類はすべてそろいました。
一番交換したいピストンでしたが部品で出なかったのできれいに磨いて再利用です。
ブレーキの感触も改善されました。
リアは制動装置としては使用しませんがきちんと整備されて安心です。
シフトリンクもピロボールがガタガタでしたので新品部品に交換しました。
当然、エンジンオイル、ブレーキ・クラッチフルードも交換して整備完了です。
外装をコンパウンドで磨いてワックスをかけたらピカピカになっていい感じです。
最近はすっかり乗らなくなってしまったGSX-R750なので売却も考えましたが、こうして綺麗にしてみると売るのも惜しくなってきました。
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たつ (火曜日, 23 11月 2021 15:35)
僕がちょいフルさんと一緒に走っていた時から、もう20年近く経ちますもんね。
あれからちょいフルさんのバイクは増え続け、まあ乗らなくなるのもわかります。
自分のGSXRもあちこちガタが来ています。いつ廃車になるかわかりませんが、
ツーリングするレベルでこれからものんびり付き合っていこうと思います。
たつ (金曜日, 14 1月 2022 23:52)
テージ1着々と整備されてますね！
先程凸凹モーターサイクルさんの動画を見て知ったんですが、ZRX1100だか1200だかのトキコ製フローティングリヤキャリパーアッシイがGSXRに流用できるそうです。そしてこれ、ピストンのダストシールが今どきのインナータイプになってますのでピストン脱着も楽です。川崎純正部品で品番は、43080-5083-DJ です。いくらかわかりませんが、自分も買っておきます。 もし可能でしたらGSX1400用？のアルミピストンを入れる予定です。では。
たつ (金曜日, 14 1月 2022 23:58)
何度もすみません。ちょいふるさんリヤキャリパーをリジットで固定されてますので、フローティングキャリパーでなくても良かったのですね。失礼しました。
ちょいふる (日曜日, 16 1月 2022 10:02)
たつさん、こんにちは。
キャリパーの情報、ありがとうございます。
カワサキのキャリパーも使えると思いますので今使っているキャリパーダメになったら検討してみます。
GSXRは出番がすっかりなくなりましたが、たまにエンジンかけて近所を走ったりしてます。