![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=500x10000:format=jpg/path/sdaff502befec347e/image/i9189090694923ed8/version/1427905603/image.jpg)
サイレンサーを社外品の物に改造した時に固定は付属のバンドで行っていました。
いまいち位置がしっくりこないのとガタついてサイレンサーのカーボンパイプが傷んできたので固定方法を変えてみました。
純正のサイレンサーは捨ててしまいましたが、サイレンサーステーは取っておきました。
M6のボルトでステーを固定させるためにカーボンパイプにブラインドナットを取り付けました。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=500x10000:format=jpg/path/sdaff502befec347e/image/ie6e8da9a96a81b59/version/1427906407/image.jpg)
シートカウルを取り付けてみたら思いの外、がっちり固定されて強度も出ました。
嬉しかったのはサイレンサーの位置がほぼ左右均等で収まってくれたのです。
しばらくこれで乗ってみて補強が必要なようならパイプの内側に金属の板を当ててみようかと思います。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=500x10000:format=jpg/path/sdaff502befec347e/image/i4688b407553fd049/version/1427907406/image.jpg)
今までのバンドでの固定方法はこのようにしていましたが、固定強度はありませんでした。
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