![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=500x10000:format=jpg/path/sdaff502befec347e/image/i4a9758d560258834/version/1395491764/image.jpg)
下側シリンダーも無事組み付けできました。
クランクをまわして気持ち位置決めをしてからシリンダーにトルクをかけました。
ソケットレンチはスペースの都合、使えませんのでモトトルクを使用。
名前の通りオートバイの整備には大変活躍するトルクレンチです。
ベースパッキンをアルミ製にしたので気持ちオーバートルクで締め付けました。
吸気ポートからクランクの回転を撮影しました。
Vdueのエンジンは2軸クランクでエンジンの幅はシングルエンジン並みです。
クランク2本の回転方向をお互い逆回転させる事でバランサーも排除しています。
コメントをお書きください