旧車の電圧はヤバイ

GS1150EFにもショウライバッテリーを装着していました。

過電圧充電が心配でしたので新品のレギュレータを購入してバッテリーに負担がかからないようにしていました。

しかし、ふるいバイクの純正のレギュレーターでは壊れてなくても14.6Vをこえて充電してしまうようなのでショウライバッテリーを使い続けるのには不安が有りました。

そこでいろいろ検索したところ、エクステンション モーターサイクルズでリチウムバッテリー用レギュレータを販売していることを知って、早速注文しました。

取付はバッテリーケースになります。

今まで何度もバッテリーの液漏れが有りましたのでバッテリーケースとその周辺はだいぶ傷んで汚くなっています。

見えない部分なので洗っただけで見ない事にします。

取付の穴ピッチが少し違うのでステーをまげて対応しました。純正のレギュレーターは長穴になっていて取り付けピッチにはルーズになっています。

周辺機器の取り付けに少し支障が有りましたがスペースには余裕が有るのでうまく収まりました。

早速エンジンをかけてテスターで電圧を測ったら14.3Vで収まっていました。ライトをつけていれば14.0Vを超えることは有りませんでした。

レギュレーターがすぐに熱くなるので余分な電圧を頑張って熱に変えているようです。