7月 06日, 2026年
富士山麓にある禁足地ではない火山灰ヒルクライムに行ってきました。 天候は午前中曇りの予報でしたが、朝からしっかりした雨が降っています。 火山灰なので雨天決行となりました。 参加台数はいつもの4台です。 今までの場所とは違い、助走がつけられないので緩い斜面でも路面が掘れてしまい前に進みません。...
6月 29日, 2026年
ハヤブサが一息ついたので放置していたパニガーレのタイヤ交換を行いました。 リアのホイールを外すのが大変そうでしたのでうまく外せるか心配でしたが思っていたより簡単でした。
6月 22日, 2026年
サイレンサーはトリックスターのイカズチにしました。 SP忠男のカーボンサイレンサーも静かで良かったのですが、カーボンのオーバルサイレンサーデザインが好みじゃなかったので代替え品を探していました。 サイレンサーの差し込み径が58mmでしたので最近の主流サイズ60.5ｍｍにすれば選択肢が広がります。...
6月 20日, 2026年
フロントブレーキ・リアブレーキ・クラッチのセットアップが完了しました。 ブレーキ・クラッチのマスターシリンダーは現行モデルの隼用メーカー純正品を使用することにしました。 ブレーキ用はラジアルマスターシリンダーになっています。...
6月 15日, 2026年
ドライブチェーンを装着しました。 数あるメーカーと種類の中から選んだのは江沼チェーンのThreeDです。 価格は比較的高価なチェーンですが性能と質感も高くて初期の伸びもほとんど無いです。 走行後の汚れもウェスで拭くだけで簡単に綺麗になるので長い目で見たらお得だと思います。
6月 10日, 2026年
エンジンの始動に成功しました！ ガソリンタンクは塗装屋さんに渡してあるので、エンジン始動用にヤフオクで購入です。 ガソリンタンクは1999年、2000年モデルが燃料ポンプがタンクの外になるので他年式とは互換がありません。 そんなわけで需要が少ないようで1100円で購入できました。...
6月 08日, 2026年
梅雨入り直前で天候が怪しかったので何時もより1時間早くターンパイクを出発です。 GSX1300Rとフサベルモタード、500Vdueの3台で走る予定でしたがフサベルさんは遅れるとの事で2台で先に出発です。 いろいろと手を加えて絶好調の500Vdueですが、さすがにターンパイクの登りはトルク不足でかったるいです。...
6月 03日, 2026年
冷却水配管とメインハーネスの設置も完了したので、整備が済んでいるスロットルボディ・燃料ポンプを取り付けました。 自分で分解していないので元々の状態がわからない領域になってきましたので探りながらの組付けになってきました。
5月 25日, 2026年
毎年の恒例になりつつある群馬県の四万温泉一泊、林道ツーリングに行ってきました。 今年で3回目ですが、1回目は土砂降りで万沢林道往復でずぶ濡れになったので走るのはやめて宿に向かいました。 2回目は前日から雨だとわかったので、乗用車で相乗りして四万温泉付近の観光旅行でした。 今回も天気が悪かったですが霧雨程度でしたので走行決行です！